ZF厂万国葡七，葡萄牙七日链，附简单评测

葡七升级：早期版本的葡七因为故障率高，专柜进行了一次改版，到了16年背透再次升级，大概修改了发条盒还有齿轮的设定增加了稳定性，ZF厂也潜心研发，开发出今天的V5版本葡七，我相信也是最后版了，除非专柜再次推出改进版。

简单评测：

Z厂葡七有很多配色，金针金壳灰面黑面都有，最经典卖的最好的就是白面蓝针，表带是小牛皮，一步到位的话建议配鳄鱼皮带，深蓝色表带或者黑色都可以选择，目前最新的版本是V5版本，连续几年都是最新版本也算是终极版本，葡七表径是42毫米，厚度是13.7毫米，表盘是有两个小表盘，左边的秒针，右边是一个动能储备的显示盘，这两个小表盘的位置，是跟葡计的位置是正好相反的，葡计的小表盘是上下的，而葡七是左右，然后指针是采用淬火蓝针，在不同光度、不同亮度、不同角度上看，是会显示不同颜色的，这一步也是跟原版同步的，如果从侧面看指针，那么这个指针是向下弯曲的，这个细节也是对版的，原因就是为了更加清晰的表示时间，让你更清楚的知道现在是几点，更加准确，因为指针向下弯，就更加贴合于盘面，在不同角度看也就更加精准的读出数字，，右侧则是动力储存，，比如指针在6到7左右，就是说机芯还能走6到7天左右，但是机芯并不是原版机芯，而是ZF自产机芯，所以动能储备达不到7天这么久，正常满链静置能4-5天左右，还有个问题就是上链，最好不要上满，容易拧爆发条，，葡七侧面采用拉丝工艺，镜面也是同原版镀蓝膜的。

总结一下：

ZF的葡七一直都是做的比较好的，经过多代的更新到现在的V5版本，细节对版，机芯能达到3到4天左右的动力储能，机芯的外观做的也非常不错，那么ZF葡七能这么热门也就显而易见了。